Примерное время на чтение статьи 3 минуты

Приветствую всех владельцев автомобиля Рено и других похожих по конструкции автомобилей.

У меня автомобиль Рено Сандеро Степвей 2013 г выпуска с АКПП, покупал его уже не новым, у другого владельца. Пробег был 109000 км. Ни каких данных об автомобиле не было, какие обслуживания проходил не известно, сервисной книжки не было. Когда покупал, на вид автомобиль был в хорошем состоянии, прошлый владелец была женщина, салон был чистый, не прокуренный, и было видно, что машину не готовили к перепродаже.

Обычно если машину хотят просто как говорится “сдыхать”, то ее так намывают, аж глаза слепит, все блестит и сверкает, и выглядит как новая.

Но в моем случае все было не так, машина была в таком состоянии как будто просто поставили на стоянку. Салон был чистый, под капотом двигатель тоже чистый, не намытый, было видно, что автомобиль эксплуатировался в основном только по городу.

Как я покупал эту машину

Когда выбирали какую машину купить, мне этот автомобиль сразу очень понравился, но обычно сразу же не покупаешь, а ищешь еще варианты.

Объездили еще несколько рынков, но так ничего и не выбрали. Вроде машин много продают, но когда хочешь купить сам, то найти ту машину которая тебе понравится очень сложно и в итоге вернулись к этому автомобилю.

После того как купил этот автомобиль, сразу решил сделать техобслуживание. В первую очередь заменил ремень ГРМ и масло в двигателе, затем нужно было обслужить тормозную систему.

Когда начал осматривать передние тормозные колодки, было видно, что сюда никто не заглядывал. Колодки прилично износились и направляющие суппортов были в плохом состоянии, вообще не двигались, смазки не видели ни разу, поэтому колодки сточились.

Задняя тормозная система

С передней подвеской все исправил и добрался до задней тормозной системы. И тут меня ожидал сюрприз, оказалось чтобы снять задние тормозные барабаны нужен съемник, так как барабан снимается вместе с подшипником. Я если честно об этом не знал.

И встал вопрос как снять тормозной барабан, если по нему стучать молотком, то можно расколоть.

Посмотрел в интернете, снимают специальным съемником. А где его взять. Ну думаю если не получится, то придется ехать в СТО.

И мне на глаза попалась одна вещь в гараже. Как то купил на барахолке одну железяку, хотел из нее сделать тиски, и я так прикинул, а почему бы не сделать из нее съемник.

И буквально в течении часа у меня получилось сделать съемник тормозного барабана, хорошо, что все необходимые инструменты для этого у меня были(Сварочный аппарат, дрель, сверла).

Съемником пользоваться очень просто, просто крепишь к барабану двумя штатными болтами крепления колес и прокручиваешь за рукоятку как в тисках, и барабан легко снимется.

Съемник получился универсальным, под разные размеры деталей и надобности, можно его использовать и наоборот, что, то запрессовать.

Вещь получилась очень хорошая, пользуюсь этим инструментом сейчас часто.

В дальнейшем еще хочу рассказать как правильно обслуживать и регулировать механизм задних тормозных колодок. В автомобиле Рено в которых задние тормоза барабанные, установлен специальный механизм, который сам подводит колодки по мере их износа. И не все знают как правильно их настраивать.

Самоподводящий механизм задних тормозов

Я когда делал задние тормоза, то с этим механизмом я помучился, никак не получалось отрегулировать тормоза, и не работал ручник. Если механизм в исправном состоянии и правильно собран, то когда вы все сделаете, то нужно лишь несколько раз нажать на тормоз и тормозные колодки сами подведутся.

А у меня ну ни как не получалось настроить тормоза, т.к. механизм не работал. Я до этого ни разу с такими тормозами не сталкивался и никак не мог понять как их настроить.

В интернете тоже не мог найти информации, в итоге когда несколько раз разобрал и собрал тормоза, то понял как все нужно сделать.

На данный момент все работает хорошо, тормоза отличные, ручник работает.

И кому интересно узнать как нужно настраивать механизм задних тормозных колодок, то подписывайтесь на мой канал(сайт)чтобы не пропустить эту информацию.

Подписывайтесь на мои социальные сети: